תחזוקת הרכב באופן כללי, הינה חיונית למען אריכות ימיו וביצועיו של הרכב. עם עליית הפופולאריות של כלי רכב החשמליים והשינויים המפליגים בכל מה שקשור לתעשיית הרכב, חשוב ללמוד ולהכיר את ההבדלים בתחזוקה בין רכבים חשמליים לרכבים רגילים. במאמר זה נבחן את ההבדלים ונלמד איך יש לתחזק את המכונית החשמלית.
אז ראשית נעמוד על ההבדלים שבין כלי רכב חשמליים לבין כלי הרכב הרגילים.
– לכלי רכב חשמליים יש פחות חלקים נעים בהשוואה לרכבים עם מנועי בעירה פנימית.
– מורכבות מופחתת שמובילה לדרישות תחזוקה נמוכות יותר.
– אין צורך במשימות תחזוקה שוטפות כמו החלפת שמן והחלפת מצתים ברכבים החשמליים.
– לרכבים המונעים בבנזין יש יותר רכיבים הדורשים תחזוקה שוטפת.
– משימות שגרתיות כוללות החלפת שמן, החלפת מסננים ובדיקת מצתים.
– טיפולי תחזוקה לעיתים קרובות המחייבות עלויות גבוהות יותר לאורך זמן.
– הסוללה היא מרכיב קריטי ברכב כזה.
– תחזוקה נכונה של הסוללה חיונית לביצועים וטווח אופטימליים.
– יש צורך במעקב קבוע אחר תקינות הסוללה והרגלי הטעינה.
– לרכבי בנזין אין סוללה גדולה כמקור הכוח העיקרי.
– תחזוקת המצבר היא מינימלית ומתמקדת בעיקר במצבר המתנע.
– השפעה מוגבלת על ביצועי הרכב הכוללים בהשוואה לרכבי רכב חשמליים.
– רכבי EV משתמשים בבלימה רגנרטיבית כדי להטעין את הסוללה.
– בלימה רגנרטיבית מפחיתה את הבלאי של רפידות הבלמים ומאריכה את תוחלת חייהם.
– תחזוקת מערכת הבלמים היא בדרך כלל פחות תכופה ברכבי רכב חשמליים.
– רכבים רגילים מסתמכים על בלמי חיכוך לעצירה.
– החלפת רפידות בלמים רגילות וחידוש משטח הרוטור הן משימות תחזוקה נפוצות.
– בלאי גבוה יותר במערכת הבלמים בהשוואה לרכבי רכב חשמליים.
– רכבי EV דורשים מערכת קירור כדי לווסת את טמפרטורת הסוללה.
– תחזוקה של מערכת הקירור חיונית כדי למנוע התחממות יתר ולהבטיח אורך חיים של הסוללה.
– יש צורך בבדיקות סדירות של רמות נוזל הקירור ושלמות המערכת.
– לרכבי בנזין יש גם מערכת קירור למנוע.
– תחזוקת מערכת הקירור כוללת בדיקת רמות נוזל קירור, צינורות וביצועי הרדיאטור.
– התחממות יתר עלולה לגרום לנזק למנוע ברכבים רגילים.
– רכבי EV מסתמכים במידה רבה על תוכנה עבור פונקציות שונות כמו ניהול סוללה ובלימה רגנרטיבית.
– עדכוני תוכנה רגילים נחוצים לשיפור הביצועים ולטפל בבעיות פוטנציאליות.
– ברוב האפשרויות ניתן לעדכן את תוכנת הרכב מרחוק.
– לכלי רכב מסורתיים שילוב תוכנה מוגבל בהשוואה לרכבי רכב חשמליים.
– עדכוני תוכנה פחות נפוצים ולרוב מתייחסים למערכת המידע והבידור של הרכב.
– עדכונים עשויים לחייב אתכם בביקור בסוכנות או במרכז השירות.
בכל מקרה ובכל רכב, דיטיילינג לרכב מחייב אתכם בפנייה אל אנשי מקצוע מומחים שייטיבו לתת לכם את המענה המושלם.
התקנת עמדת טעינה לרכב חשמלי – ElectroPark מתמחה בהתקנת עמדות טעינה לרכבים חשמליים בחניות פרטיות, בחניונים של בנייני מגורים ובמתחמים עסקיים